Seperti dilansir autoevolution.com, Rabu (8/12), Kawasaki menyebut model sport turing besutannya itu mengusung mesin 1.043 cc, DOHC, empat silinder segaris dengan 16 katup. Sistem pengabutan bahan bakarnya menggunakan teknologi electronic fuel injection (EFI), peranti transmisinya menggunakan slick shifting enam tingkat percepatan.
Kawasaki merancang kerangka motor ini lebih sempit dibanding varian Ninja lainnya, sehingga pengendara lebih leluasa dan nyaman saat melakukan manuver. Garpu bagian depan yang bisa diatur sesuai dengan kebutuhan atau keinginan pengendara, dirancang untuk memberikan kenyamanan saat pengendara melakukan perjalanan turun di berbagai medan.
Sistem suspensi bagian belakang menggunakan horizontal back-link shock yang tahan suhu panas. Peranti ini juga bisa diatur sesuai dengan kebutuhan.
Pabrikan asal Jepang itu menggunakan sepasang cakram petal-type yang dijepit kaliper radial mount sebagai perangkat pengeremannya. Kualitas pengereman semakin sempurna karena Kawasaki melengkapinya dengan radial pump master cylinder.
Menariknya, setang dibuat lebih tinggi dibanding model sport umumnya. Sehingga, pengendara bisa mengendalikan motor dengan posisi yang nyaman. Kenyamanan juga ditunjang oleh tameng angin yang bisa bisa diatur dalam tiga pilihan, rendah sedang dan tinggi.
Di Negeri Abang Sam motor ini ditawarkan dalam pilihan warna Fiat Ebony, Candy Fire Red, dan Ebony.
